Vorschläge zur Änderung im Fahrablauf des City-Tunnels

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Hallo liebe Leidensgenossen,

hier Mal ein paar Vorschläge zur Änderung im S-Bahn Linienverlauf in Leipzig.

S1 Miltitzer Allee – Stötteritz

Linienverlauf verkürzen auf Miltitzer Allee – Leipzig HBF, somit gar nicht mehr durch den City-Tunnel sondern Endpunkt Leipzig HBF bspw. Gleis 6 o.ä. und dann wäre auch ein 20 min Takt machbar. Gegebenfalls eine S-Bahn alle 40 min nach Markkleeberg/Gaschwitz als S1E

S2 Dessau/Wittenberg/Bitterfeld/Delitzsch – Stötteritz

Linienverlauf verkürzen und nur noch zwischen Delitzsch und Connewitz pendeln. Anschluss in Delitzsch nach Bitterfeld/Dessau und Bitterfeld/Wittenberg <– 2 verschiedenene Regionalbahnen und mit Doppelstock Waggons.

S3 Halle Saale HBF – Connewitz

Linienverlauf verkürzen und nur noch bis Leipzig HBF fahren lassen. Dann noch die Umlegung zurück auf Regionalbahn und somit wieder Doppelstock Waggons Einsetzen. (diese passen übrigens auch in den City-Tunnel!)

S6 Leipzig Messe – Borna Geithain

Komplett streichen. Leipzig – Borna/Geithain wird schon vom RB113 aka der Geithainer bedient. Leipzig Messe wird von der S2 und der S5X bedient. 

S7 Hallenser S-Bahn

Wieder zurück auf Anfang und die S-Bahn wieder fahren lassen wie es Mal war.

S8 Dessau/Wittenberg/Bitterfeld – Halle Saale HBF

Wieder zurück zur RB mit Doppelstock Waggons

S9 Halle – Eilenburg
Streichen und wieder an die Privatbahnen vermieten/verkaufen, da funktioniert der Service wenigstens richtig.

Somit hätten wir jetzt 2 Linien die gar nicht mehr durch den City-Tunnel fahren würden und mehr Zeitgewinn im Tunnel. Wichtig wäre auch ein Interimsgleis bei Leipzig MDR und HBF, damit sich nicht alle S-Bahnen verspäten wenn eine Verspätung hat und ganz wichtig die Signalschaltung im Tunnel verkürzen, so dass sobald ein Zug in eine Station gefahren ist der hintere Abschnitt sofort freigegeben wird, verkürzt die Anrollzeiten und Geschwindigkeiten in die Stationen der folgenden Züge!

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